金澤培稱港鐵申禁制令早已部署　與內地官媒施壓無關

港鐵不少車站近月被激進示威者嚴重破壞，破壞程度更愈趨惡化，原因之一是港鐵被指在8月下旬起，不再為參加完遊行示威的市民提供列車服務，又被質疑是內地官媒施壓後港鐵才改變做法，港鐵行政總裁金澤培澄清，改變應對方式包括閂站、列車不停站甚至暫停服務的安排，是基於對員工及其他乘客的安全考慮，與內地完全無關、純屬誤會。

《人民日報》8月22日發文批評港鐵為黑衣示威者提供專車，是縱容暴力，港鐵向法庭申請禁制令在翌日批出，8月24日因應觀塘區遊行集會港鐵宣布暫停半條觀塘綫列車服務，金澤培指，僅是時間上巧合，他強調，港鐵向法庭申禁制令並非內地官媒發表評論文章後而做，而是一早已在部署。

「若熟悉港鐵，便會知做一件事不論幾趕、也不是一兩天便做到，申請禁制令，不是你星期四鬧我、我星期五就去申請，並非買菜，做所有事情都要部署，法律文件要做良久，要跟律師商討、徵求法律意見。」

金澤培認為，部分市民對港鐵有誤會，港鐵做出閂站、列車不停站或甚至暫停服務的安排，均是以提供安全服務給乘客為首要出發點，但他承認可以做得早一點：「未有內地批評之前就做，就可能沒有這個誤會。但批評已出，不論我何時做，誤會也會發生，欲加之罪，何患無辭？我是沒有辦法防止他們誤會，但安全措施是不能不執行！」

金指出，閂站、暫停列車服務這些應對，並非香港獨有，港鐵參考了其他海外國家鐵路公司做法，例如法國因應黃背心運動，巴黎地鐵也關閉遊行路綫經過的所有車站、以及停止相關路綫的列車服務，甚至駐守地鐵保安員更會配槍，根據當地法例，是與警察同樣具執法權力，但他同意香港情況不一樣，不能全部套用在本地。

記者：吳卓峰、楊玉珠